DIN 27205-4:2017 pdf free download.State of railway vehicles – Brake – Part 4: Non ventilated axle mounted brake discs.
2 Normative Verweisungen
Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind für die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bel datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bel undatierten Verweisungen gilt die Ietzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschIieIich aller Anderungen). DIN 27200, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge — Grundsätze und Beg riffe fur den betriebssicheren Zustand DIN EN 17018, Bahnanwendungen — Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen — Beg riffe
3 Begriffe Für die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN EN 17018, DIN 27200 und die folgenden Begriffe.
3.1 Allgemeine Begriffe 3.1.1 Hohilauf umlaufende konkave Aushohlung der Reibfläche 3.1.2 Balligkeit umlaufende konvexe Ausprägung der Reibfläche 3.1.3  Referenz-Risslange lzul zulassige Risslange bezogen auf die Standardreibflachenbreite (BRs= 145 mm) 3.1.4 kritische Risslange lkrit maximal zulassige Risslange unter Bericksichtigung der Verhaltnisse der aktuellen Reibflachenbreite (Br) zu der Standardreibflachenbreite (BRs) 3.1.5 Riefe
Spur einer zerspanenden Beanspruchung begrenzter Breite und Tiefe und Merkmal zur Beurteilung der Rauhigkeit einer Oberflache 3.2 Begriffe an einer Wellenbremsscheibe, unbeliftet Die Begrife einer unbelifteten Wellenbremsscheibe sind in Bild 1 dargestellt. 3.3 Begriffe fuir Risse in den Reibflachen
3.3.1 Durchriss Riss (Bruch), der vom Innen- zum AuBSendurchmesser reicht und den Reibring auf dem gesamten Querschnitt durchdringt Anmerkung 1 zum Begriff: Siehe Bild 2. 3.3.2 Anriss Riss in der Reibflache, der vom Innen- oder Auendurchmesser des Reibringes ausgeht und den Reibring
ortlich durchdringt Anmerkung 1 zum Begriff: Siehe Bild 3. 3.3.3 Oberflachenriss Riss in der Reibflache, der den Reibring in axialer Richtung nicht durchdringt Anmerkung 1 zum Begriff: Siehe Bild 4.
4 Bestimmung des Hohilaufes und der Balligkeit
4.1 Allgemeines Der Hohflauf/die BaIligkeit 1st mittels Vergleichsprufung oder Messung, bezogen auf eine Nulllinie/Referenzlinie, über die  eibflächenbreite im sichtbaren Segment zu bestimmen und mit dem zulässigen Wert zu vergleichen. Die Werte des Hohflaufes bzw. der Baliigkeit dürfen nicht in das Betriebsgrenzma (B) hineinreichen.
4.2 Hohilauf
4.2.1 Allgemeines Der Hohilauf tH 1st der Maximaiwert der Einzelmessungen t über die Reibflächenbreite.
4.2.2 Messung Mechanische oder optischen Messmittel mit elner geeigneten Auflosung (mindestens 0,1 mm) sind zu verwenden. Die Messreihe Uber die Reibflächenbreite 1st aufzunehmen und der Höchstwert mit dem zulassigen maximalen Hohllaufwert zu vergleichen.DIN 27205-4 pdf download.